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向世界说明前郭尔罗斯城市精品推介会在京举行

2019-09-23 02:29 来源:糗事百科

  向世界说明前郭尔罗斯城市精品推介会在京举行

  虽然加速跑进了10秒大关,但是自然吸气和CVT的搭配肯定没有什么驾驶激情,稳着开,享受那份悠然和舒适才是它正确的打开方式。再看车内的舒适、多媒体功能也非常全面,可以说奔驰E级低配车型已经能满足大多数消费者的基本使用需求。

”中国汽车工业已经成为世界第一产销国,无论从规模还是对国民经济的影响都起到举足轻重的作用。在LED大灯的设计方面,蓝标版透镜为方形,红标版透镜为圆形,在细节之处也区分了两台车性格上的不同。

  而为了更加适应国内市场的需求,国产的全新逍客在细节上与欧版车型也有着区别,比如最明显的就是后悬挂保留了原有的多连杆结构,而欧版的则改为半独立后悬挂,细节上的不同就是为了让全新逍客可以更好地服务于国内车主,继续传承着老一辈积攒下来的好口碑。3月22日,北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。

  全新A250搭载涡轮增压汽油发动机,最大功率224马力、峰值扭矩350牛米,匹配7速双离合变速器。不过窄也有窄的好处,至少不容易犯困了。

前格栅进行了细微调整,但整体依旧是吉利家族式的水波涟漪设计。

  全车采用黑色塑料作为车身下侧的包围护板,配合较高的离地间隙更是颇有一番野性,并且可以在发生意外刮擦时降低维修成本。

  锐界全系匹配6速手自一体变速器。至于中国的汽车市场份额接近43%的自主品牌细分市场,吉利的使命是在这一领域有所表现。

  动力系统,2018款奔驰E级依然有三种规格,E200/E200L和E300/E300L分别搭载低/高功率版的直四发动机,最大功率分别为184马力和245马力,E320L则搭载发动机,最大功率272马力,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

  E200L和E320L有4MATIC四驱车型,其它为后轮驱动。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。

  在涡轮增压技术肆虐的今天,全新奇骏依然采用自然吸气发动机,看似不知进取,实则用心良苦。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  朗逸在配置上明显逊色于帝豪GL,不论在车载多媒体系统上,还是在舒适配置上都属于入门级别,就更别提ACC自适应巡航这样的高科技配置了。如果您只是想要一个逍遥的外观,那就另当别论了。

  

  向世界说明前郭尔罗斯城市精品推介会在京举行

 
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购车消费评价改版升级 更简单易懂

2019-09-23 23:21:21
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来源:凤凰网汽车 作者:凤凰汽车评测部
如果你有购车需求,不妨去试一试或者咨询下新骐达的车主,想必会是不错的选择。

 凤凰汽车·购车消费评价 从2013年年底起,我们推出了凤凰汽车购车消费评价,希望通过更加全面、客观、准确的评价来让每位消费者充分了解每一款车型。在过去的一年中,我们经过不断努力完成了90款车型的购车消费评价。

经过一年90款车的评价,我们发现在汽车不断发展的今天,我们的评价规范和评分规则也要不断的改进与变更。所以,从即日起凤凰汽车购车消费评价将推出2015版本,以求更客观、更准确、更清晰的让消费者了解每一款车型。

那么问题来了!相比于2014版购车消费评价而言,2015版有哪些不同呢?

文章结构经过整合,让阅读更加简单、实用

2014版购车消费评价中,我们采用的是16个大项的设定,从外观到内饰,从动力到操控,甚至连车型历史、购车指南和保养费用我们都要尽可能全面的呈现给大家。但在2015版购车消费评价中车型历史、购车指南和保养费用将被减去,我们将主要精力集中在车辆本身,以更专一的角度去解读车辆本身。

与此同时,我们还对文章的结构做了一些调整,让便捷性与舒适性不在单独成页,将便捷性与内饰合成一页,而舒适性则与驾驶与操控合成一页,力求让文章评价文章整体更加连贯,消费者所得到的信息更加实用。

分项比重有所改变,让重点更加突出

在针对文章结构进行调整的同时,我们对评价分项的比重也进行了一定的调整。将之前占据分数比重10%的储物空间降低至5%,将安全性和油耗这两项在目前消费者更加关注的分项比重提升至10%和9%,力求让车辆的分数更加客观、准确。

购车消费评价评分系统(2015版)
大项 标准评级 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 5 10%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 18%
安全配置 10
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 9 9%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车
购车消费评价评分系统(2014版)
大项 小项 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 10 15%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 15%
安全配置 7
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 7 7%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车

评分评级标准不断升级,让评价更加准确

分数级别可以说是购车消费评价中最能直观反映车辆好坏的内容,按照同一标准对每款车进行评分以体现出每款车不同的水平。而在汽车技术不断发展的今天,我们的评分标准不可能是一成不变的,我们也要与时俱进,对评分标准进行不断的提升和改进。

在2015版购车消费评价中我们对噪音的评分评级标准和0-100公里/时加速时间的评分评级标准进行了修改。

对车辆噪音的要求有所提升,满分标准从原来的100公里/时情况下的61分贝提升至60分贝,相对应的其他等级要求也都提升1分贝,从而对车辆的静音水平进行更加严格的评定。

噪音评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于60分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于60分贝,小于62分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于62分贝,小于64分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于64分贝,小于66分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于66分贝
制表:凤凰汽车

噪音评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于61分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于61分贝,小于63分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于63分贝,小于65分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于65分贝,小于67分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于67分贝
制表:凤凰汽车
0-100km/h加速成绩评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于6秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于6秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

0-100km/h加速成绩评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于5秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于5秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

而在车辆加速能力方面,我们放弃了之前设定的加速时间在5秒内为非常快的评定标准,将非常快的标准放宽1秒(设定为6秒),以适应消费者对于车辆的要求。

更简单、更实用、更直接的车辆评价

转眼间,凤凰汽车购车消费评价已推出一年有余,在过去的一年中我们不断努力着想带给大家更简单、更实用、更直接的汽车评价,而现在乃至未来这依旧是我们的宗旨,我们会根据汽车发展的趋势去不断提升和修改我们购车消费评价的标准,只为得到一个更公正、更客观的车辆评定结果,以带给消费者更简单、更实用、更直接的汽车评价!

Come on baby,Let’s go!

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